Classifica Migliori Additivi per olio motore 2024

APPLICAZIONE: Trattamento formulato per incrementare la viscosità dell’olio motore ad alta temperatura in modo da consentire una migliore tenuta tra pistone e cilindro ed evitare il trafilamento dell’olio in camera di combustione. INDICAZIONE D’USO: Come rabbocco o dopo il cambio. Aggiungere direttamente nel serbatoio dell’olio, a motore caldo, nella misura del 5-10% (in percentuale doppia per i motori molto usurati). VANTAGGI DEL PRODOTTO: Diminuisce il consumo di lubrificante; favorisce la tenuta in pressione dell’olio ad alta temperatura; migliora il rendimento del motore e le proprietà antiattrito e antiusura dell’olio; diminuisce la fumosità allo scarico per eccessiva combustione di olio.

PER UNA MAGGIORE SCORREVOLEZZA FIN DALLA PRIMA AGGIUNTA: Assicura un funzionamento più fluido e una maggiore durata del motore. Adatto per cambi manuali e automatici. Non adatto all'uso con frizioni a bagno d'olio. MINORE CONSUMO DI CARBURANTE e riduzione delle emissioni inquinanti grazie alla fluidità di marcia. FACILE DA AGGIUNGERE IN CASO DI CAMBIO OLIO: il flacone da 300 ml è sufficiente per un massimo di 5 l di olio motore. Agitare bene prima dell'uso e versare nell'olio fresco. Può essere miscelato con tutti gli oli per ingranaggi e motori disponibili in commercio. Effetto di lunga durata fino a 50.000 km. Pacco: 7.62 x 2.54 cm per 0 Kg

Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore Il contenuto della lattina è sufficiente per massimo 5 l di olio motore; effetto di tenuta dopo una percorrenza di 600 - 800 km; non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio Una lattina da 300 ml è sufficiente per un rifornimento d’olio motore da 5 l; l’aggiunta può essere eseguita in qualsiasi momento; dopo l’aggiunta fare girare il motore finché non sia caldo. Pacco: 5.99 x 5.99 cm per 0 Kg

Adatto per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore; pulizia del motore prima del cambio dell'olio 500 ml sono sufficienti per un contenuto d’olio fino a 5 l; garantisce il funzionamento idraulico ottimale degli impianti ad olio, come ad esempio VVT, VANOS e simili; può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio Una confezione da 500 ml è sufficiente per 5 litri d'olio; aggiungere il Pro-Line Lava motore all'olio motore a temperatura d'esercizio prima del cambio dell'olio; far quindi funzionare il motore per circa 10-15 minuti al minimo, a seconda del grado di imbrattamento. Pacco: 20.5 x 6.6 cm per 0 Kg

Per tutti i motori benzina e diesel di autoveicoli nuovi e usati Completamente compatibile con tutti gli oli motore a base sintetica e minerale per i motori diesel e benzina Riduce il consumo di olio; migliora la compressione. Pacco: 5.99 x 5.99 cm per 0 Kg

APPLICAZIONE: Bardahl Engine Stop Leak è formulato per ridonare elasticità e volume agli elastomeri di tenuta del motore e per ripristinarne il potere sigillante. MODALITÀ D’USO: Bisogna aggiungere l’additivo ad un olio pulito e caldo. Una confezione del prodotto tratta fino a 6 litri d’olio. SOLUZIONI: Il prodotto offre soluzioni concrete, ripristinando le proprietà originarie delle guarnizioni e degli anelli di tenuta e arrestando trasudamenti e perdite, agendo sulle guarnizioni in gomma. Pacco: 10.01 x 10.01 cm per 0 Kg

Additivo ceramico: Questo prodotto è un additivo per olio motore a base di esteri ceramici, progettato per migliorare le prestazioni e la durata del motore. Protezione del motore: L'additivo forma uno strato protettivo sulle superfici metalliche, riducendo l'attrito e l'usura dei componenti del motore. Risparmio di carburante: Grazie alla riduzione dell'attrito, l'additivo può contribuire a migliorare l'efficienza del motore e ridurre il consumo di carburante.

MIGLIORA la lubricità e le proprietà antiattrito e antiusura dell'olio, riducendo l’attrito tra le parti mobili del motore FAVORISCE la tenuta in pressione dell’olio ad alta temperatura RIDUCE I CONSUMI di olio e la fumosità dello scarico per eccessiva combustione di olio(diminuisce la fumosità allo scarico). Pacco: 19 x 7.01 cm

Aggiungere all’olio motore; per tutti i motori benzina e diesel con e senza turbocompressore; testato per la compatibilità con i convertitori catalitici Una lattina da 300 ml di additivo per spintore idraulico Liqui Moly è sufficiente per un rifornimento d'olio motore da 6 litri; il prodotto può essere aggiunto in qualsiasi momento; dopo l'aggiunta fare girare il motore finché non sia caldo Per garantire l’efficacia anche a lungo termine, impiegare l'additivo per spintore idraulico Liqui Moly dopo ogni cambio dell'olio. Pacco: 5.99 x 5.99 cm per 0 Kg

L'additivo olio Ceramic Plus è perfetto per tutti i motori alimentati a diesel e benzina, e ne migliora le prestazioni. Questo olio additivo ha buone proprietà di lubrificazione sia a temperature elevate che a temperature basse. Ceramic Plus favorisce lo scorrimento e la bagnatura delle parti in movimento nei motori diesel e motori benzina. Pacco: 23.5 x 6.5 cm per 0 Kg

Adatto per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore; pulizia del motore prima del cambio dell'olio 500 ml sono sufficienti per un contenuto d’olio fino a 5 l; garantisce il funzionamento idraulico ottimale degli impianti ad olio, come ad esempio VVT, VANOS e simili; può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio Una confezione da 500 ml è sufficiente per 5 litri d'olio; aggiungere il Pro-Line Lava motore all'olio motore a temperatura d'esercizio prima del cambio dell'olio; far quindi funzionare il motore per circa 10-15 minuti al minimo, a seconda del grado di imbrattamento.Prodotto da Liqui Moly Pacco: 20.5 x 6.6x 6.6 cm per 6.6 Kg

Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore Il contenuto della lattina è sufficiente per massimo 5 l di olio motore; effetto di tenuta dopo una percorrenza di 600 - 800 km; non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio Una lattina da 300 ml è sufficiente per un rifornimento d’olio motore da 5 l; l’aggiunta può essere eseguita in qualsiasi momento; dopo l’aggiunta fare girare il motore finché non sia caldo.Prodotto da Liqui Moly Pacco: 5.99 x 5.99x 11.99 cm per 11.99 Kg

APPLICAZIONE: Bardahl Engine Stop Leak è formulato per ridonare elasticità e volume agli elastomeri di tenuta del motore e per ripristinarne il potere sigillante. MODALITÀ D’USO: Bisogna aggiungere l’additivo ad un olio pulito e caldo. Una confezione del prodotto tratta fino a 6 litri d’olio. SOLUZIONI: Il prodotto offre soluzioni concrete, ripristinando le proprietà originarie delle guarnizioni e degli anelli di tenuta e arrestando trasudamenti e perdite, agendo sulle guarnizioni in gomma.Prodotto da Bardahl Pacco: 10.01 x 10.01x 15.01 cm per 15.01 Kg

Aggiungere all’olio motore; per tutti i motori benzina e diesel con e senza turbocompressore; testato per la compatibilità con i convertitori catalitici Una lattina da 300 ml di additivo per spintore idraulico Liqui Moly è sufficiente per un rifornimento d'olio motore da 6 litri; il prodotto può essere aggiunto in qualsiasi momento; dopo l'aggiunta fare girare il motore finché non sia caldo Per garantire l’efficacia anche a lungo termine, impiegare l'additivo per spintore idraulico Liqui Moly dopo ogni cambio dell'olio.Prodotto da Liqui Moly Pacco: 5.99 x 5.99x 11.99 cm per 11.99 Kg

Additivo di pulizia da aggiungere all'olio motore prima del cambio, progettato per i motori a 4 tempi di moto, quad, moto d'acqua e motoslitte. Riduce l'usura del motore, il consumo di olio e carburante e le emissioni inquinanti. Rimuove fanghi neri, depositi carboniosi e vernici da aree critiche come punterie idrauliche, pistoni e anelli.Prodotto da Motul Pacco: 15.8 x 5.21x 5.21 cm per 5.21 Kg

Per tutti i motori a 4 e 2 tempi con lubrificazione separata e a miscela. Impiegabile anche per frizioni in bagno d'olio a più dischi Dosaggio consigliato a ogni cambio d'olio o, per motori a 2 tempi, a ogni rifornimento di carburante Motori a 4 tempi: 30 ml per litro di olio motore o con frizione in bagno d'olio 20 ml.Prodotto da Liqui Moly Pacco: 11.99 x 5.41x 5.41 cm per 5.41 Kg

325 ml Prodotto di alta qualità Durevole.Prodotto da Wynn's Pacco: 12.19 x 6.81x 6.81 cm per 6.81 Kg

Detergenti per motori a benzina e diesel Engine Flush Goodyear è un composto liquido liposolubile appositamente studiato per la pulizia ottimale dei circuiti dell'olio e della trasmissione, nonché dei circuiti idraulici Detergenti per motori a benzina e diesel Engine Flush Goodyear combina efficacemente l'azione detergente e disperdente di principi attivi specificamente sviluppati per i lubrificanti che aiutano a sciogliere la fuliggine e a eliminare i depositi e le incrostazioni accumulati all'interno del circuito di lubrificazione, facilitando il lavoro di cambio olio Detergenti per motori a benzina e diesel Engine Flush Goodyear garantisce una pulizia efficace e rapida del circuito dell'olio motore, rimuovendo tutti i tipi di residui, sia solubili che insolubili nell'olio, e consentendo di spurgarli insieme all'olio usato durante il cambio dell'olio. È adatto all'uso nei motori diesel e a benzina. È compatibile con i veicoli dotati di turbocompressori, marmitte catalitiche e filtri antiparticolato diesel.Prodotto da Goodyear Pacco: 5.69 x 8.99x 19.2 cm per 19.2 Kg

TRASPORTO GRATUITO IN ITALIA Codice Prodotto: STP120227 .Prodotto da Lampa Pacco: 14.5 x 3.81x 7.8 cm per 7.8 Kg

PROPRIETÀ: Turbo Protect è un additivo per olio motore che protegge dall’usura il turbo e i componenti meccanici lubrificati. L'esclusiva formula Bardahl Polar Plus + Fullerene riveste le parti metalliche, crea un film antiattrito e previene l'usura e la corrosione APPLICAZIONE: Quando il motore è caldo, versare nel serbatoio il contenuto di un flacone prestando atttenziona a non superare il limite massimo COMPATIBILITÀ: Turbo Protect è adatto a qualsiasi tipo di motore (diesel, benzina o GPL) e a qualsiasi tipo di olio motore (minerale, semisintetico, sintetico). In più, è compatibile con convertitori catalitici.Prodotto da Bardahl per 0 Kg