Classifica Migliori Additivi per oli 2024

PER UNA MAGGIORE SCORREVOLEZZA FIN DALLA PRIMA AGGIUNTA: Assicura un funzionamento più fluido e una maggiore durata del motore. Adatto per cambi manuali e automatici. Non adatto all'uso con frizioni a bagno d'olio. MINORE CONSUMO DI CARBURANTE e riduzione delle emissioni inquinanti grazie alla fluidità di marcia. FACILE DA AGGIUNGERE IN CASO DI CAMBIO OLIO: il flacone da 300 ml è sufficiente per un massimo di 5 l di olio motore. Agitare bene prima dell'uso e versare nell'olio fresco. Può essere miscelato con tutti gli oli per ingranaggi e motori disponibili in commercio. Effetto di lunga durata fino a 50.000 km. Pacco: 7.62 x 2.54 cm per 0 Kg

APPLICAZIONE: Trattamento formulato per incrementare la viscosità dell’olio motore ad alta temperatura in modo da consentire una migliore tenuta tra pistone e cilindro ed evitare il trafilamento dell’olio in camera di combustione. INDICAZIONE D’USO: Come rabbocco o dopo il cambio. Aggiungere direttamente nel serbatoio dell’olio, a motore caldo, nella misura del 5-10% (in percentuale doppia per i motori molto usurati). VANTAGGI DEL PRODOTTO: Diminuisce il consumo di lubrificante; favorisce la tenuta in pressione dell’olio ad alta temperatura; migliora il rendimento del motore e le proprietà antiattrito e antiusura dell’olio; diminuisce la fumosità allo scarico per eccessiva combustione di olio.

Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore Il contenuto della lattina è sufficiente per massimo 5 l di olio motore; effetto di tenuta dopo una percorrenza di 600 - 800 km; non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio Una lattina da 300 ml è sufficiente per un rifornimento d’olio motore da 5 l; l’aggiunta può essere eseguita in qualsiasi momento; dopo l’aggiunta fare girare il motore finché non sia caldo. Pacco: 5.99 x 5.99 cm per 0 Kg

APPLICAZIONE: Bardahl Engine Stop Leak è formulato per ridonare elasticità e volume agli elastomeri di tenuta del motore e per ripristinarne il potere sigillante. MODALITÀ D’USO: Bisogna aggiungere l’additivo ad un olio pulito e caldo. Una confezione del prodotto tratta fino a 6 litri d’olio. SOLUZIONI: Il prodotto offre soluzioni concrete, ripristinando le proprietà originarie delle guarnizioni e degli anelli di tenuta e arrestando trasudamenti e perdite, agendo sulle guarnizioni in gomma. Pacco: 10.01 x 10.01 cm per 0 Kg

Adatto per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore; pulizia del motore prima del cambio dell'olio 500 ml sono sufficienti per un contenuto d’olio fino a 5 l; garantisce il funzionamento idraulico ottimale degli impianti ad olio, come ad esempio VVT, VANOS e simili; può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio Una confezione da 500 ml è sufficiente per 5 litri d'olio; aggiungere il Pro-Line Lava motore all'olio motore a temperatura d'esercizio prima del cambio dell'olio; far quindi funzionare il motore per circa 10-15 minuti al minimo, a seconda del grado di imbrattamento. Pacco: 20.5 x 6.6 cm per 0 Kg

Additivo ceramico: Questo prodotto è un additivo per olio motore a base di esteri ceramici, progettato per migliorare le prestazioni e la durata del motore. Protezione del motore: L'additivo forma uno strato protettivo sulle superfici metalliche, riducendo l'attrito e l'usura dei componenti del motore. Risparmio di carburante: Grazie alla riduzione dell'attrito, l'additivo può contribuire a migliorare l'efficienza del motore e ridurre il consumo di carburante.

Rinfrescante totale per la gomma (guarnizioni, anelli di tenuta, tubi flessibili); previene la perdita di lubrificante attraverso le perdite; migliora le prestazioni e riduce il consumo di olio; l'antiperdita di olio motore previene la perdita di viscosità. Riduce il rumore delle punterie idrauliche Mantiene gli anelli e le teste delle valvole in perfette condizioni. È dotato di additivi detergenti per rimuovere i depositi su valvole, anelli, pistoni, ecc; consigliato per l'uso in caso di elevato consumo di olio e lunghi intervalli di cambio olio ISTRUZIONI PER L'USO | Aggiungere direttamente al circuito dell'olio da trattare, preferibilmente negli oli nuovi, negli oli motore di automobili, camion, macchine agricole, lavori pubblici, ecc. per 0 Kg

Per tutti i motori benzina e diesel di autoveicoli nuovi e usati Completamente compatibile con tutti gli oli motore a base sintetica e minerale per i motori diesel e benzina Riduce il consumo di olio; migliora la compressione. Pacco: 5.99 x 5.99 cm per 0 Kg

Aggiungere all’olio motore; per tutti i motori benzina e diesel con e senza turbocompressore; testato per la compatibilità con i convertitori catalitici Una lattina da 300 ml di additivo per spintore idraulico Liqui Moly è sufficiente per un rifornimento d'olio motore da 6 litri; il prodotto può essere aggiunto in qualsiasi momento; dopo l'aggiunta fare girare il motore finché non sia caldo Per garantire l’efficacia anche a lungo termine, impiegare l'additivo per spintore idraulico Liqui Moly dopo ogni cambio dell'olio. Pacco: 5.99 x 5.99 cm per 0 Kg

Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro per il particolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore Dosaggio consigliato: aggiunta del 3 – 5% all’olio motore; per motociclette con frizione in bagno d’olio massimo 2% della quantità di rifornimento olio Nelle motociclette con frizioni in bagno d'olio dosaggio massimo 2 %. Pacco: 5.99 x 5.99 cm per 0 Kg

PER UNA MAGGIORE SCORREVOLEZZA FIN DALLA PRIMA AGGIUNTA: Assicura un funzionamento più fluido e una maggiore durata del motore. Adatto per cambi manuali e automatici. Non adatto all'uso con frizioni a bagno d'olio. MINORE CONSUMO DI CARBURANTE e riduzione delle emissioni inquinanti grazie alla fluidità di marcia. FACILE DA AGGIUNGERE IN CASO DI CAMBIO OLIO: il flacone da 300 ml è sufficiente per un massimo di 5 l di olio motore. Agitare bene prima dell'uso e versare nell'olio fresco. Può essere miscelato con tutti gli oli per ingranaggi e motori disponibili in commercio. Effetto di lunga durata fino a 50.000 km.Prodotto da Liqui Moly Pacco: 7.62 x 2.54x 6.35 cm per 6.35 Kg

Adatto per tutti i motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore; pulizia del motore prima del cambio dell'olio 500 ml sono sufficienti per un contenuto d’olio fino a 5 l; garantisce il funzionamento idraulico ottimale degli impianti ad olio, come ad esempio VVT, VANOS e simili; può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio Una confezione da 500 ml è sufficiente per 5 litri d'olio; aggiungere il Pro-Line Lava motore all'olio motore a temperatura d'esercizio prima del cambio dell'olio; far quindi funzionare il motore per circa 10-15 minuti al minimo, a seconda del grado di imbrattamento.Prodotto da Liqui Moly Pacco: 20.5 x 6.6x 6.6 cm per 6.6 Kg

Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato per turbo e catalizzatore Il contenuto della lattina è sufficiente per massimo 5 l di olio motore; effetto di tenuta dopo una percorrenza di 600 - 800 km; non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio Una lattina da 300 ml è sufficiente per un rifornimento d’olio motore da 5 l; l’aggiunta può essere eseguita in qualsiasi momento; dopo l’aggiunta fare girare il motore finché non sia caldo.Prodotto da Liqui Moly Pacco: 5.99 x 5.99x 11.99 cm per 11.99 Kg

APPLICAZIONE: Bardahl Engine Stop Leak è formulato per ridonare elasticità e volume agli elastomeri di tenuta del motore e per ripristinarne il potere sigillante. MODALITÀ D’USO: Bisogna aggiungere l’additivo ad un olio pulito e caldo. Una confezione del prodotto tratta fino a 6 litri d’olio. SOLUZIONI: Il prodotto offre soluzioni concrete, ripristinando le proprietà originarie delle guarnizioni e degli anelli di tenuta e arrestando trasudamenti e perdite, agendo sulle guarnizioni in gomma.Prodotto da Bardahl Pacco: 10.01 x 10.01x 15.01 cm per 15.01 Kg

Liqui Moly - Additivo per olio .Prodotto da Liqui Moly Pacco: 11.99 x 5.41x 5.41 cm per 5.41 Kg

Aggiungere all’olio motore; per tutti i motori benzina e diesel con e senza turbocompressore; testato per la compatibilità con i convertitori catalitici Una lattina da 300 ml di additivo per spintore idraulico Liqui Moly è sufficiente per un rifornimento d'olio motore da 6 litri; il prodotto può essere aggiunto in qualsiasi momento; dopo l'aggiunta fare girare il motore finché non sia caldo Per garantire l’efficacia anche a lungo termine, impiegare l'additivo per spintore idraulico Liqui Moly dopo ogni cambio dell'olio.Prodotto da Liqui Moly Pacco: 5.99 x 5.99x 11.99 cm per 11.99 Kg

APPLICAZIONE: Trattamento antiusura, antiattrito ed EP per oli trasmissioni manuali e differenziali. Il prodotto consente di migliorare la protezione, le prestazioni ed il rendimento del sistema meccanico anche quando fortemente sollecitato e in condizioni di lubrificazione limite. INDICAZIONE D’USO: Aggiungere direttamente all’olio del cambio nella misura dal 10% al 20% della capacità del serbatoio a seconda del carico e delle esigenze. Non utilizzare nei meccanismi in cui il Costruttore sconsiglia l’uso di additivi modificatori del coefficiente di attrito (frizioni in bagno d’olio e simili). VANTAGGI: Il prodotto previene e stabilizza il “pitting” abbassando la temperatura di funzionamento; riduce l’ossidazione e protegge dalla corrosione migliorando le prestazioni; riduce i rumori di funzionamento e l’energia assorbita, migliorando la lubrificazione; infine, il prodotto è miscelabile con tutti gli oli sintetici tranne quelli con base PAG.Prodotto da Bardahl Pacco: 4.9 x 3.99x 5 cm per 5 Kg

Adatto a tutti gli oli motore in commercio per motori a benzina e diesel con e senza filtro antiparticolato diesel (DPF); testato su motori turbo e catalizzatori Può essere utilizzato senza problemi nei veicoli con cinghie dentate in bagno d’olio; non adatto a motociclette con frizione in bagno d'olio Il contenuto della lattina è sufficiente per massimo 5 l di olio; da aggiungere all’olio motore a temperatura di esercizio prima del cambio; far quindi funzionare il motore per 10 minuti al minimo.Prodotto da Liqui Moly Pacco: 18.59 x 7.8x 7.8 cm per 7.8 Kg

Per tutti i motori a 4 e 2 tempi con lubrificazione separata e a miscela. Impiegabile anche per frizioni in bagno d'olio a più dischi Dosaggio consigliato a ogni cambio d'olio o, per motori a 2 tempi, a ogni rifornimento di carburante Motori a 4 tempi: 30 ml per litro di olio motore o con frizione in bagno d'olio 20 ml.Prodotto da Liqui Moly Pacco: 11.99 x 5.41x 5.41 cm per 5.41 Kg

Per cambi manuali e differenziali, coppie coniche senza bloccaggio del differenziale integrato in bagno d'olio, nonché sistemi di sterzo meccanici, in particolare ad elevate sollecitazioni termiche Aggiungere all'olio per cambi; la miscelazione avviene autonomamente durante il funzionamento È adatto sia a oli per cambi minerali che sintetici.Prodotto da Liqui Moly Pacco: 15.09 x 2.9x 1.8 cm per 1.8 Kg